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國道G228福建涉海段波浪數學模型試驗研究報告通過評審
來源:海洋水動力中心 日期:2019-05-27

受福建省連江縣交通建設發展有限公司委托,我院近日召開《福建省國道G228連江浦口官嶺至琯頭東邊段公路工程(涉海段)波浪數學模型試驗研究報告》(以下簡稱《報告》)專家評審會,該《報告》順利通過評審。

與會專家和代表審閱了《報告》,聽取了匯報,經認真討論,一致認為《報告》中根據已搜集的擬建工程區域的潮位資料,對“技術要求”中涉海段的設計水位進行了復核并予以確認。在搜集工程附近測站波浪資料基礎上對各測站波浪特征進行對比分析并采用SWAN模型計算本工程外-30m等深線處波要素,并推算了本工程的設計波浪?!侗ǜ妗芳際趼廢噠?,方法得當,成果和結論合理可信。

擬建工程位于中國東海海域,外海海浪受臺風影響外同時受冬季寒潮影響顯著,波型是以風浪為主的混合浪,??鎏跫叢?。當波浪由外海傳播至工程近岸,受地形折射及工程外部島嶼的繞射影響,波浪條件將發生變化。為開展公路工程(涉海段)的護岸結構設計,需要進行本工程涉海段所在海域的波浪計算。我院根據已掌握的周邊鄰近海域潮位特征值與設計水位資料,采用波浪數值模擬模型推算得到工程區域設計波浪,研究內容滿足委托方的技術要求,研究成果可作為設計依據。

連江縣交通建設發展有限公司、福建省交通規劃設計院有限公司及來自福建省港口協會、福建省交通規劃設計院、中交天津港灣院、中交一航院和天津大學的5名特邀專家共同參會。

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