行業要聞
news
當前位置:首頁>新聞中心 >行業要聞
率先攻克技術難題嚴格執法推進落實 硬核海事守衛深圳藍
來源:中國交通報特派記者 姜秋華 日期:2019-06-04

碧海藍天,海風輕拂。在深圳港鹽田國際集裝箱碼頭,一艘艘巨輪正在進行繁忙有序的裝卸作業。

6月1日,“嚴控船舶排放 守護萬里碧空”主題宣傳采訪團走進鹽田港區。一架無人機騰空而起,穿過岸橋,躍過桅桿,穩穩地懸停在巨輪上。寧治電腦里的船舶排放快速篩查系統,馬上顯示出不同顏色標注的各種數據。

寧治是香港科技大學副教授,也是深圳海事局深港船舶污染防治工作室的專家。他告訴記者:“無人機搭載了高精度、高敏感度的氣體污染物傳感器和紅外相機,通過紅外掃描,10至15秒就能識別船舶的煙囪位置和煙羽方向,并將監測數據實時回傳,不到2分鐘,就能快速檢測船舶燃油含硫量是否超標?!?br/>

船舶燃油排放監測監管技術屬于國際前沿技術,歐洲和北美地區的船舶排放控制區相關技術還處于研究和實驗階段,沒有成熟的經驗可供借鑒。為此,深圳海事局在技術和能力建設上先行先試、大膽創新,為全國船舶排放控制區的海事監管輸出了“深圳經驗”。

深圳海事局危管防污處副處長段高峰表示,2017年12月19日,深圳海事局聯合香港環境局、深圳市人居環境委、深圳市交通運輸委3家單位合作,成立了全國首個船舶大氣污染防治工作室——“深港船舶大氣污染防治工作室”,通過積極整合復旦大學、武漢理工大學和香港科技大學等高??蒲兇試?,在全國率先開展了《船舶排放控制區排放監測監管關鍵技術研究》課題研究。

該項課題于2018年11月通過評審,基本解決了船舶燃油排放監測監管的關鍵技術難題,其中紫外光譜船舶排放遙測技術填補了國內空白,紅外跟蹤遙測系統和微型嗅探器技術達到了國際先進水平。這些“硬核”技術,不僅為船舶排放控制區的海事監管提供了有力的支持,還為國際船舶燃油污染控制提供了“中國方案”。

攻克船舶燃油排放監管的技術難題只是第一步,打贏藍天保衛戰還離不開嚴格的海事監管。珠三角船舶排放控制區政策實施以來,深圳海事局勇于亮劍,加大現場燃油質量抽檢工作力度,將單船燃油抽檢率由2%提升至3%以上,共實施船舶大氣污染排放現場監督2592艘次,立案查處違法排放案件136宗。

深圳海事局還建立粵深港三方違法信息通報機制,使違法單位“一處違法,處處被查”,共計265艘船舶、51家航運企業被列入粵深港三方通報對象,船舶違法排放情況呈下降趨勢,為“深圳藍”和粵港澳大灣區生態文明建設注入了“海事力量”。

據測算,珠三角船舶排放控制區政策實施以來,船舶大氣污染物排放明顯下降,深圳各類污染物減排合計超過8000噸,PM2.5降至每立方米26微克,深圳空氣質量全面優于國家標準。6月2日,深圳PM2.5僅為每立方米3微克。有“硬核”海事的守衛,“深圳藍”將越發澄澈。

版權所有:交通運輸部天津水運工程科學研究院 備案號:津ICP備11007503號-6 福利彩票30选5开奖结果查询
地址:濱海新區塘沽新港二號路2618號 郵編:300000
Powered by 三五互聯